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名副其实的长寿命路面在安徽省滁州市

编辑日期:2018-11-17  浏览次数:530

 长寿命沥青路面在业界已喊了多年,但因没有跳出既有规范和思维的约束,建设成本高而没有大面积推广应用。

        但是,安徽省滁州市公路管理局与长安大学联合,于2005年起就突破规范悄悄在滁州市辖的一级、二级和三级公路上采用了填充式大粒径水泥稳定碎石基层,现已铺筑了300多公里。最早铺筑的滁州至全椒一级公路6.8公里在极重交通下已使用12年,实现了零裂缝、零车辙、零养护,降低了工程造价,是一条名副其实的长寿命公路。故滁州市公路管理局敢在路边立巨石为志!

        目前该基层已在滁州市全面推广应用,并在湖北省荆州、荆门等市应用了200多公里。


  滁州路桥因掌握这独门施工技术,投标可加分,现在不愁没活干。

  其实施工工艺很简单,比传统的水泥稳定碎石基层更具有可控性。

  碾压后的表面密实、粗糙,更有利层间结合。

  大粒径碎石嵌挤,形成骨架,有很好的抗裂性。

  钻芯取样发现强度高,有很好的抗重载能力。

  安徽人有敢为天下先的传统,敢于挑战,敢于创新。前有小岗村,不甘贫穷,敢分田到户,最后全国推广。现有公路局,因资金不足,敢突破规范,因地制宜,就地取材,自创路面基层类型,在市域内推广。

经过13年的实践,得到了行业的认可,最终形成标准,在全国推广。

  现在我们成天喊创新,但只是喊在嘴上,落实在纸上,其实是叶公好龙,见到创新就绕着走,害怕担责,固步自封。

        穷则思变,这在安徽体现得淋淋尽致。一个市级公路局敢创新路面结构,敢立“长寿命公路”的招牌,真值得点?!

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